Os motores já começaram a roncar em La Sarthe. Neste fim de semana, a França recebe a 94ª edição das 24 Horas de Le Mans, corrida que desde 1923 desafia pilotos, engenheiros e fabricantes em um dos eventos mais importantes do automobilismo mundial. Ao longo de um dia inteiro de prova, velocidade é apenas parte da equação. Estratégia, resistência, eficiência dos pneus, consumo de combustível e confiabilidade mecânica costumam ser tão decisivos quanto a performance dos carros.
A edição de 2026 terá presença brasileira reforçada. Ao todo, sete pilotos do país estarão distribuídos pelas três categorias da corrida, desde as máquinas mais avançadas do planeta, que disputam a vitória geral, até os modelos GT derivados de carros esportivos de produção. Entre eles, o principal destaque é Pietro Fittipaldi, que retorna para mais uma participação em Le Mans carregando a tradição de uma das famílias mais importantes da história do automobilismo brasileiro.
Pietro Fittipaldi busca resultado de destaque em sua quinta Le Mans
Neto do bicampeão mundial de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi, Pietro disputa a categoria LMP2, reservada aos protótipos operados por equipes independentes. Em 2025, o brasileiro terminou na sétima colocação após enfrentar problemas mecânicos durante a madrugada, justamente o período em que a corrida costuma ser mais traiçoeira.
A experiência acumulada nos últimos anos faz de Pietro uma das principais apostas brasileiras para a edição deste ano. Além da quilometragem adquirida em Le Mans, o piloto segue envolvido com as disputas no endurance e trabalhando no desenvolvimento dos carros da Cadillac, na Fórmula 1, cenário que lhe permitiu ampliar o conhecimento sobre estratégias, gerenciamento de pneus, tráfego entre categorias e os desafios característicos das corridas de longa duração.
Mas Pietro não estará sozinho na missão de representar o Brasil. Além da PNEUSTORE, que segue apoiando o piloro, o país também terá Luiz Felipe “Pipo” Derani na Hypercar, principal categoria do endurance mundial. É nela que estão os carros que brigam pela vitória geral da prova e que reúnem algumas das maiores fabricantes do planeta, como Ferrari, Porsche, Toyota, Cadillac, BMW, Peugeot, Alpine e Aston Martin.
Especialista em provas de longa duração, Derani acumula vitórias em eventos tradicionais do endurance internacional e chega para disputar uma das categorias mais competitivas da atualidade.
Sete brasileiros estarão no grid de Le Mans 2026
Além de Pietro e Pipo, o Brasil terá Daniel Schneider na LMP2 e quatro representantes na LMGT3, categoria formada por carros derivados de modelos esportivos de produção. Estão confirmados Augusto Farfus, Daniel Serra, Eduardo Barrichello e Custódio Toledo.
Entre os nomes mais experientes está Farfus. O curitibano construiu carreira sólida nas categorias de turismo e GT, acumulando passagens por equipes oficiais e participações importantes nas maiores provas do endurance mundial.
Daniel Serra também chega credenciado por um currículo expressivo. Tricampeão da Stock Car e duas vezes vencedor da categoria GTE-Pro em Le Mans (2017 e 2019), o paulista é um dos brasileiros mais bem-sucedidos da história recente das corridas de longa duração.
Já Eduardo Barrichello representa uma nova geração de pilotos brasileiros no endurance. Filho de Rubens Barrichello, Dudu vive sua primeira temporada completa no Mundial de Endurance e já começou a chamar atenção antes mesmo da largada. Durante o terceiro treino livre realizado nesta quinta-feira, o brasileiro colocou sua equipe na liderança da categoria LMGT3, resultado que reforça seu bom momento na adaptação ao cenário internacional.
A presença dos sete pilotos também marca um momento interessante para o automobilismo nacional. Não é comum ver representantes brasileiros distribuídos pelas três categorias da principal corrida de endurance do planeta, algo que amplia as possibilidades de resultados expressivos ao longo das 24 horas de Le Mans 2026.
Ferrari tenta manter hegemonia em uma das edições mais equilibradas dos últimos anos
Enquanto os brasileiros tentam escrever mais um capítulo da história nacional em Le Mans, a disputa pela vitória geral promete ser uma das mais abertas dos últimos anos.
A Ferrari chega novamente como uma das favoritas após vencer as últimas edições da prova. No entanto, Porsche, Toyota, Cadillac, BMW, Alpine e Aston Martin aparecem como concorrentes diretas em uma Hypercar que vive seu momento mais competitivo desde a retomada do Campeonato Mundial de Endurance.
Esse equilíbrio ajuda a explicar o crescimento do WEC nos últimos anos. A categoria passou a reunir um número expressivo de fabricantes oficiais, transformando Le Mans em um dos principais palcos para desenvolvimento tecnológico da indústria automotiva mundial.
Mais do que uma corrida, a prova francesa continua sendo um laboratório de inovação e resistência. Não por acaso, integra a chamada Tríplice Coroa do automobilismo ao lado das 500 Milhas de Indianápolis e do Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1.
A largada das 24 Horas de Le Mans 2026 acontece às 11h deste sábado (horário de Brasília). A transmissão para o Brasil será realizada pelo Bandsports, pelo Youtube do Grande Prêmio e pelas plataformas oficiais do FIA WEC.
E, mais uma vez, haverá motivos de sobra para o torcedor brasileiro acompanhar cada volta. Afinal, são sete representantes espalhados pelo grid e uma nova oportunidade de ver a bandeira verde e amarela acelerar em uma das corridas mais desafiadoras do planeta.