Nos últimos anos, muito se ouviu falar na técnica do downsizing, utilizada para aumentar a eficiência e reduzir o consumo de combustível nos motores dos carros. Mas e você, sabe o que é e como isso afeta a sua vida?

O downsizing é a técnica utilizada para oferecer eficiência igual ou maior às dos motores grandes, em motores pequenos. Com isso, surgiram propulsores menores, com menor deslocamento interno e também menor número de cilindros. Junto à redução do tamanho dos motores, temos aliados importantes para aumentar o desempenho sem prejudicar a economia, que são o turbocompressor e a injeção direta de combustível.

A união de um motor pequeno ao alto desempenho, é o que se pode chamar de eficiência energética, buscada durante tantos anos pela indústria e fruto da necessidade de poluir menos, mesmo com o aumento contínuo do número de carros nas ruas.

A eficiência energética e a eficiência volumétrica andam juntas, porém com objetivos distintos. Enquanto a primeira quer um motor pequeno, com potência e alta economia, a segunda busca um motor pequeno que consuma moderadamente, mas entregue mais potência, o que faz com que se consiga extrair potências específicas cada dia maiores.

Potência específica é a potência que se obtém em relação ao tamanho do motor. Ou seja, antigamente um motor 2.0 rendia cerca de 130 cavalos, e hoje já é possível comprar um carro com motor 1.0 turbo, com 3 cilindros, que chega a 125 cavalos de potência, como é o caso do motor TSI da Volkswagen.

Apesar de já termos muitos modelos disponíveis, ainda há uma certa resistência do consumidor brasileiro em ter um carro turbo na garagem, resultado do estigma de alguns modelos do passado e também dos carros turbinados por conta dos proprietários, que muitas vezes sofrem problemas de desgaste prematuro e quebras.

Também é estranho ver carros médios, como Golf e Cruze, por exemplo, com motores 1.4, tendo a sensação de que um motor pequeno não será capaz de dar conta daquele carro. Mas acostume-se, pois a tendência é que esses motores sejam cada dia mais comuns, potentes, econômicos e duráveis e se você ainda não tem, certamente terá um carro turbo na garagem dentro de alguns anos.