Você já deve ter ouvido falar no termo “run flat” ou, ainda, Run Flat Tyre, RunOn Flat, Self Supporting Runflat, Pax System, Zero Pressure ou Zero Pressure System, quando se fala em pneus.

Estes são termos que nomeiam um tipo de pneu que foi desenvolvido para rodar mesmo depois de furado, tecnicamente falando: perda da pressão de inflação.

Estes pneus são fabricados com um tipo de borracha mais rígida que a convencional. As paredes internas de um run flat são reforçadas. Ao rodar furado, o pneu normal vai sendo rasgado pela roda em contato com a borracha. Nos run flat isso não acontece, pois as paredes mais fortes impedem que a roda desgaste rapidamente a borracha.

É bom? Muito, mas este tipo de pneu precisa de alguns requisitos para que consiga oferecer o desempenho que promete. Segundo o especialista técnico da PneuStore Érico Silva*, a “regra é a 80/80: ele pode rodar até 80 km de distância, com pelo menos 80Km/h de velocidade”. Além disso, devem ser montados sempre em conjunto “com sistema que monitore a pressão dos pneus”, destaca.

Dúvidas?

❂ Um pneu run flat é mais caro que o tradicional?

Sim. Como a tecnologia empregada é outra, estes pneus custam até o triplo do valor de um pneu normal.

❂ Podem ser montados em qualquer carro?

Não! Estes pneus vêm de fábrica no automóvel. A tecnologia empregada nesse tipo de pneu nem sempre é compatível com grande parte dos carros. Por exemplo: o sistema que mede a pressão do pneu run flat é ajustado de acordo com a suspensão de cada veículo, o que já limita muito a aplicação em qualquer carro.

Normalmente, modelos de carros esportivos de fabricantes como BMW possuem pneus Run Flat.

❂ Tenho um pneu run flat. Caso ele fure, posso usar um pneu normal no lugar?

Não é recomendado. Pneus normais não têm as mesmas características como a dos run flat.

❂ A montagem do pneu run flat é diferenciada?

Sim. O processo de montagem é diferente dos tradicionais.

❂ Quero um pneu run flat, vou encontrar em qualquer medida?

Não, é comum que só haja em medidas esportivas.

❂ A legislação é a mesma para carros equipados com pneus run flat?

Não. Por exemplo: veículos equipados com pneus run flat não precisam ter estepe, macaco e chave de roda, obrigatoriamente (de acordo com Resolução 14/1998 do Contran).

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