Nascido para as pistas, o BYD Yangwang U9 Track Edition bateu o recorde de carro elétrico mais veloz do mundo. O bólido da divisão premium da montadora chinesa atingiu 472,41 km/h na pista de testes de Papenburg, na Alemanha. O recorde anterior entre os carros elétricos pertencia ao Rimac Navera R, que chegou a 431 km/h em julho deste ano.
Desenvolvido com base na plataforma e4, o U9 de pista possui a arquitetura DiSus-X, já utilizada pela versão de rua. No entanto, sua plataforma é de 1.200 V (volts), a primeira de tensão ultra-alta produzida em escala global. O esportivo ainda conta com tecnologia para gerenciamento térmico, maximizando sua eficiência em condições extremas de temperatura.
A plataforma e4 ganhou esse nome por conta dos quatro motores elétricos, instalados individualmente em cada roda. É o primeiro sistema de alto desempenho a atingir 30.000 rpm e uma potência de 755 cv por motor. Combinando suas forças, os motores chegam a impressionantes 3.020 cv.
É tanta tecnologia que a versão extrema do BYD U9 consegue equalizar o torque individualmente de acordo com as oscilações da pista, mesmo em alta velocidade. Esse sistema de monitoramento é constante, feito para que o motorista não perca o controle do veículo, já que mitiga a perda de tração e garante alta estabilidade em cada movimento.
BYD U9: o carro que pula e gira com as 4 rodas
A versão de rua do superesportivo elétrico é reconhecida pelo avanço tecnológico e o luxo de uma versão topo de linha. O modelo homologado para as ruas já havia registrado um número de velocidade final expressivo: passou dos 390 km/h.
Além do design arrojado, o U9 pode girar sobre o próprio eixo e até dar pequenos saltos. Isso acontece por causa dos quatro motores elétricos dedicados a cada roda, garantindo um esquema que contempla tração integral e independente, e também por um sistema inteligente de carroceria, que ajuda nas manobras mais difíceis.
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