A chegada dos carros elétricos às ruas pode ser lenta, porém já é uma realidade e com o passar do tempo, você vai ter que lembrar de carregar o seu carro na tomada quando chegar em casa. E você, já se acostumou com a ideia?
Alguns fabricantes de veículos já até começaram a espalhar por aí os carregadores de veículos elétricos, tanto para uso de quem já os tem, quanto para serem uma maneira de divulgar esses automóveis. A realidade é que finalmente esses veículos já aparecem mais nas ruas e são parte da realidade do presente e de um futuro próximo.
Apesar do baixo incentivo por parte da isenção de impostos, por exemplo, alguns brasileiros já vêm optando pela compra do carro híbrido ou elétrico, mesmo com o alto custo de aquisição, e um certo risco, afinal é algo novo e que ainda está em fase de constantes transformações.
Atualmente todos os carros elétricos ou híbridos (possuem também motor a combustão) à venda no país estão custando acima dos 100 mil reais, ultrapassando a casa dos 500 mil para o mais caro disponível. A opção mais barata hoje é o Toyota Prius, na casa dos 115 mil reais e no topo da lista dos mais caros, ficam os modelos da Tesla, marca que inaugurou sua loja no Brasil recentemente. Entre eles você ainda tem opções como Porsche Panamera Hybrid, Fusion, BMW i3 e i8, Volvo XC90 e outras montadoras já estão preparando lançamentos para este ano.
A tendência é que o volume destes carros aumente gradativamente nas ruas, porém, isso depende muito do incentivo que haverá para a chegada ao mercado, já que os custos e encargos ainda são muito altos, e uma redução seria um encurtamento do caminho para a chegada da mobilidade elétrica ao Brasil.
Para os mais “puristas” em relação a carros, os modelos elétricos e híbridos tiram o prazer em dirigir, seja pela forma diferente de condução ou até mesmo do ronco do motor, porém, a Lamborghini já apresentou um projeto que pode mudar um pouco esta ideia em relação a estes modelos, assim como a Porsche fez quando mostrou a 918 Spider, e a Ferrari com a LaFerrari, que são modelos superesportivos e contam com a potência elétrica junto ao propulsor a combustão.
O projeto da Lamborghini Terzo Millennio conta com uso de supercondutores de baixa tensão no motor vindo do Aventador, que é um V12 de mais de 600 cavalos de potência. Após isso, o desenvolvimento do sistema para armazenar e produzir picos de energia e recuperação de energia cinética, que traz como resultado o maior aproveitamento dos ciclos de carga do sistema, liberando e recuperando energia simultaneamente e de forma simétrica.
Também faz parte do projeto, utilizar a própria carroceria em fibra de carbono, com superfície com nanopartículas como acumuladores para armazenar energia por meio de nanotubos. Os pneus com menor consumo de borracha e que auxiliam na maior eficiência também estão presentes no modelo.
Falando ainda em tecnologia, na Suécia já existem estradas que recarregam as baterias de automóveis elétricos enquanto se deslocam. Com o avanço da tecnologia em prol deste conceito de carro com maior eficiência e redução de danos ao meio ambiente, cabe a nós se acostumar com a ideia para em breve ter um híbrido ou elétrico na garagem.