Comprar pneu remold é perigoso e pode colocar a sua vida em perigo, mas você sabe por quê? Vamos explicar.
Trocar pneu é sempre um momento que requer atenção, pois comprar pneus novos não é tão fácil quanto pode parecer. Buscar segurança, desempenho e durabilidade sem abrir mão da economia pode deixar uma certa confusão no ar. E se você está pensando em comprar pneu remold, essa economia excessiva pode trazer problemas.
Quem não quer comprar pneu barato, não é mesmo? Mas a economia na hora de trocar pneus tem que ter um limite, que é você que irá definir, tendo sempre em mente que esse limite não pode ultrapassar o ponto onde está a sua segurança.
Conversamos recentemente sobre alguns critérios para escolher um pneu novo, e falamos sobre a importância de saber o que se espera do pneu do seu carro. Significa saber quais são os pontos mais importante pra você em um pneu, sobre os resultados esperados em performance e durabilidade, e então escolher o modelo ideal.
E no quesito segurança, não se pode bobear. Neste momento, é que entra a restrição sobre o pneu remoldado, popularmente conhecido como “remold”.
Os pneus remold, são feitos em cima de um pneu velho, que já rodou milhares de quilômetros e então recebe uma nova camada de borracha. Um dos grandes problemas é que o controle de qualidade realizado nessas carcaças antigas não é bem feito, e não se assegura que estejam realmente em condições de rodar por mais tempo. Além disso, em um jogo de 4 pneus, poderão haver carcaças de diferentes modelos utilizadas como base, o que significa um jogo completamente desbalanceado.
Pode haver em um jogo de quatro pneus, quatro tipos diferentes de carcaça. Peso, resistência, capacidade de absorção e estabilidade completamente diferentes. Essas diferenças, aplicadas ao peso não-suspenso do veículo, alteram a dinâmica e comportamento em diversas situações, como acelerações, frenagens e curvas. Além disso, é muito difícil conseguir realizar o balanceamento das rodas que estão utilizando pneus remold.
Um quesito que sofre variação ainda, é a borracha que é utilizada neste processo de remoldagem, que geralmente por buscar o custo mais baixo possível, deixa de utilizar compostos importantes que garantem a segurança, como a sílica, por exemplo, que é responsável pela repelência à água e auxilia no bom desempenho em pista molhada.
A durabilidade do pneu remold também é muito menor, comparada à durabilidade de um pneu novo, que além de durar mais, ainda tem 5 anos de garantia e certificação do Inmetro. O remold não conta com isso.
Vale lembrar que o pneu remold, é diferente do pneu recapado. Pneus para veículos de carga, possuem estrutura e são projetados para receberem recapagens, com uma quantidade pré-estabelecida, a qual o pneu irá suportar sem oferecer riscos.